J'ai une question existentielle.

Je pèse 57 kgs
Ma fourche avant, Fox F100R se régle par pression avec une pompe HP et mon amorto Rock Shox Ario idem.
J'ai une pompe HP graduée jusqu'à 28 bar, mais comment savoir quel pression mettre a l'avant et l'arrière ?

Pour le moment l'arrière est beaucoup trop mou et la fourche ça va a peu prêt.
usage : cross country dans la bouillasse 100% du temps (l'été ça n'existe pas dans le nord ou dure pas assez longtemps pour sécher la boue).

pour la fox, regardes dans le manuel.
Tu y trouveras les valeurs en fonction de ton poids et de ta pratique

J'ai pas le manuel, j'ai acheté le vélo d'occase.

Sur ma Fox FRLC 100 mm je mets 55 psi pour 65 kg, et 75 pour l'amorto rp23.

tu t'en fou un peux de la pression qu'il faut mettre théoriquement

Tu regarde par rapport au SAG et tu auras les pressions pour ton poids.

Pour la fourche il te faut un enfoncement de 1,5 cm et pour l'arrière entre 5 et 7 mm.

tu te notes les pression et hop c'est bon pour le prochain contrôle


Mon conseil quand tu fais le réglage pense à mettre ton camel prêt à partir sur le dos pour avoir la charge complète (toi + le camel) sur le vélo.

Tu te mets 2 chaise le vélo entre et tu te pose dessus comme si tu roulais (les mains sur le guidon).

Tu contrôle le SAG et ensuite tu ajuste + ou - d'air.


Voila pour mon conseil @+ Chris

avec Gooniaf, fait pas avec le manuel mais avec tes préferences, + de SAG si tu veux du confort et - de SAG si tu veux du rendement

c'est quoi le SAG ?

le SAg est l'enfoncement de ton amorto avec juste ton poid, pour le regler tu fais la manip que t'a donné Gooniaf
Tu met un collier rilsan séré autour de ton amorto ou de ton plongeur, tu le place au minimum et quand tu monte délicatement sur ton vélo tu vois de combien l'amorto s'enfonce car le collier est poussé par le joins racleur.
Plus le collier rilsan se déplace et plus tu a du SAG et donc du confort, si le rilsan se déplace presque pas, tu a un amorti réglé pour la compet et très peu de SAG

Merci Monsieur, j'ai tout compris.

avec plaisir

y a plus ka ....... pomper

Je suis tellement poids plume que j'ai mis que 5 bar pour un SAG de 8mm environ.
c'est souple, mais pas mal, vivement la rando de dimanche que je me rende mieux compte du réglage.

Je remonte le post. J'ai sur mon nouveau spad une Fox F RLC 120mm que je trouve assez raide.



Le mec du bouclard m'a réglé la pression à 97 PSI (Mon poids environ 87kg). Il me dit que c'est Poids +10. Toi tu règles à Poids -10. Effectivement sur le manuel il est précisé pour mon poids 95 PSI. Comment tu le sens?

Quels sont vos impressions pour le réglage de la fourche? Perso j'ai l'impression d'avoir une position plutôt reculée sur le vélo, ce qui fait que mon poids n'appuie pas tellement sur la fourche. Pour le moment, je n'utilise pas vraiment tout le débattement de la fourche malgré pas mal de chocs sur des racines et des caillasses.

t'occupes pas trop de la pression conseillé dans le tableau, mais gonfle là de façon à avoir un SAG d'environ 15%

laisses aussi le temps à ta fourche de se roder.
au départ je trouvais ma float RLC un peu raide malgré la pression préconisée. maintenant,et sans avoir rien touché ça va beaucoup mieux.
pour info, ma fourche est à 90psi , et mon RP23 à 175psi pour mes 92 kgs

Ha ouais, quand même!!! Va falloir rouler un peu...

Du coup je dois être quand même trop gonflé parce que si tu suis la doc, tu devrais être à 105 PSI alors que tu es à 90. Fox préconise une valeur trop haute!

Pour le SAG, le mec ne l'a pas réglé. Je vais voir ça dès que j'aurais une pompe HP. Didier, tu en as une? En cas on regarde ça ce soir.

oui,j'ai ce qu'il faut

tout est là

Pour le SAG tout depend de ta pratique...
Pour le recul sur le velo as tu reglé le recul de selle ? Fil a plomb en avant de la rotule qui passe par l'axe de la pedale.
Sinon va voir la : http://www.foxracingshox.com/fox_tech_c ... om_fre.htm

Je suis allé sur le site d'aide de Fox. On a regardé ça hier avec Didier. A priori, je vais attendre un peu que le rodage se fasse et je verrai à ce moment là. Par contre j'ai été surpris pas la molette de rebond (La rouge). + c'est un rebond plus souple et - l'inverse. Du coup j'avais mis au mini alors que c'était au maxi. Je comprends mieux pourquoi ça tabassait! Sinon, le pompe indiquait 90 PSI alors que le bouclard l'avait mis à 97. Il ne doit pas bien y voir lui.. Est-ce que vous avez constaté des baisses de pressions sur les premiers km?

Pour la selle je n'ai pas encore réglé ça. Je vais le regarder ce soir.

Les 7 psi qui te manque tu a du les perdre lorsque tu a vissé ta pompe HP... Pour arriver au manomètre il faut que le cordon se remplisse, et il se remplis avec l'air de la suspension et ainsi t'indique une pression, c'est le "psicht" que tu entend lorsque tu visse la pompe. Ce n'est pas la fourche qui les a paumé