Bonsoir la cassette de mon vtt est hs et je souhaiterai la changer par une xt ou une xtr mais le prix est vraiment diffèrent . Pouvez vous me dire quelle est la différence entre ces 2 modèles et le choix que vous feriez , pour info mon montage d'origine est avec une xt. Merci bonne soirée.

Je prends sans hésiter une XT.

Vu la différence de prix et les quelques grammes d'écart, à part pour se la peter un peu, je ne vois pas l'intérêt d'une XTR. Elle s'use aussi facilement.

avec TPC
Le groupe XTR est beau mais aussi 2x plus cher que le XT et la différence de performance ne justifie pas cet écart de prix, surtout vu l'excellente qualité du groupe XT

OK , merci bien , je commande une xt a+

as-tu regarder du côté de chez SRAM ? les K7 sont souvent moins chère pour la même efficacité

elle me semblent etre plus lourdes chez Sram.

Si Sram est meilleure en Chaine, pour les cassettes, je prefere Shimano

avec kiki depuis que l'ai desserti un rivet d'un pignon de l'étoile d'une cassette d'une Sram il y a 4 ans.
chez shimano jamais eu le moindre PB question de fiabilité. le seul reproche que le trouve c'est que j'use trop rapidement les plateaux au passage comme les CT2 de srtonlight.

à prendre une cassette prend une 11/34

avec KIKI



Quelle utilité trouves tu à une 11/34 ?

Moi je dirai que le meilleur compromis c'est une chaine shimano avec une attache sram!
Pour la cassette les sram (971) sont pas mal et moins chères mais peut être s'usent elles plus vite.

et- bè le 34 vers chez moi dans les montées qui tuent sur plusieurs kil je m'en sers souvent et kiki aussi je crois

C'est sur que ça ne monte pas de la même façon chez moi alors pas besoin de 11/34, par contre ça monte pas longtemps mais raide.

Sur les rando autour de Toulouse, une 11-32 suffit vu les grimpettes, mais dans mon pays natal ou la montagne noire ou toutes autres grimpettes cuisantes pour nos chers mollets il vaut mieux une 34 dents, ça permet de grimper aux arbres plus facilement

non.
Des que j'ai eu à changer de cassette, je suis repassé au 11/32.
C'est beaucoup plus lineaire comme passage.
avec la 34, ta cadence de moulinge change de trop.

apres c'est chacun qui voit

en réalité depuis que jfp est venu avec moi et philippe il cherche une cassette en 36 voire 38
moi aussi j'ai une 11/34 mais avec 28/42 devant

j'avais une 11/32 que j'avais remplacé par une K7 en 11/34, et dès que j'ai pu je suis revenu au 11/32. Je préfère ce 32 dents, il y a moins de différence de dents entre 2 pignons et comme l'indique Kiki c'est plus linéaire.

Voici les infos :
XT 11/32 =>
11 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32

XT 11/34 =>
11 - 13 - 15 - 17 - 20 - 23 - 26 - 30 - 34

A part au début de la K7, j'ai du mal à voir le gain en fin de K7
et la linéaritée ....

faudra que je vérifie chez SRAM l'étagement, je roule qu'avec des SRAM

à voir les chiffres, c'est vrai que l'espacement entre les grands pignons est le même
mais en pedalant, lorsque tu passes du 34 au 30, l'effort semble plus violent que lors du passage de 32 à 28.
Et en faisant l'inverse, passer du 30 au 34, on doit trop accelerer la cadence de moulinage pour garder la même vitesse sur le spad.

C'est apres 2 ans d'essai de la 11/34 que j'en suis revenue à la 11/32.
Je ne pose pas plus vite le pied à terre dans les montées longues et raides, mais la reprise de vitesse me convient beaucoup mieux