Voila je voudrais changer mes gommes mais quoi monter?


A l'arrière je monte des michelin dry2 en 26x2.0 mais à l'avant? la même chose?

Je ne sais quoi monter, j'ai vue les barracuda vous en pensez quoi?
Ou les mixte de michelin les AT je crois...

J'attends vos idées

@+ Chris

regarde VTT mag de ce mois ci tu auras des idées (36 pneus enduro en test+ la vidéo, il parait qu'il y a des beaux vallons (pas encore visionné ))
Perso je ne connais pas les nouveaux AT où il parait que la gomme est plus dure et se mange moins vite mais moi comme christophe en montage arrière ils n'ont pas tenus 800 bornes. Pour l'avant perso j'ai jamais été surpris mais il parait que quand il décroche c'est d'un coup sans prévenir du au manque de crampons latéral.
Pour le moment là où je me suis fait le plus surprendre c'est avec du python à l'avant. j'avoue qu'avec python devant et derrière il y a du rendement dans le sec mais attention dans les courbes
Perso je suis comme toi je ne sais pas encore quoi monter de stock pour cet été, python, spyder ou AT sachant que je vais en partie rouler sur des causses mais que je finis par la bretagne bien connu pour son beau temps

même à l'arriere, le python, quand tu commences à envoyer, dans les virages, t'as tendance à partir avec.

Je me demande même si le Bulldog n'est pas plus roulant que le Python.
De plus, en section 2.1, une fois monté, il est moins large que le Python en 2.0. Parcontre, ça reste un pneu arriere.

Pour l'avant, ce que j'ai en polyvalent (les 3/4 de l'année) c'est le Michelin Mud. Les rares fois qu'on fais de la montagne ou de la caillase, c'est Baracuda en 2.3, qui est super lorsque tu l'associe avec le Piranha, egalemnt en 2.3. Faut le trainer le bestiau, mais dans les descentes, c'est hyper securisant.

Nobby Nic en 2.1 a l'avant trés bonne accroche sur l'ensemble des terrains.

et celui là?????


http://two-wheels.michelin.com/2w/front ... 2004115833

pneu michelin "mountain A/T"

Appuis en courbe et puissance de freinage grâce à une plus grande surface de contact au sol, et un forte densité d’arrête sur la sculpture pour un effet griffe.
Robuste et solide grâce à sa carcasse Haute Densité et la technologie Michelin Reinforced en 2.35
Existe aussi en Dual Compound (2.20 uniquement).

j'ai en 2.20 et il me va bien surtout en descente !!!

2,35 C'est pas un peu gros pour de la rando ? En descente oui, mais en rando...???

Content de mon Nobby devant, mais 2,25, c'est large pour cette saison

moi c'est celui en 2.2 si je le prend pas plus

Je me suis monter un Maxxis Crossmark 2.1 devant avec larsen TT 2.0 derrière .

J'en suis hyper content : trsè roulant et accrocheur sur l'angle .

Fred

ton Nobby Nick, ça a pas été la prise de tête pour le monter, il parait qu'il est dur en tubeless.
c'est ce qui me freine un peu , car je cherche aussi un pneu pour l'avant.
je suis en train d'étudier VTTMag de ce moi-ci, comme l'a dit Christophe, 36 pneus enduro à l'essai.

Moi c'est Maxxis Ranchero 2.0 Tubetype devant et Maxxis Larsen TT en 2.0 derière.
Que du bonheur depuis deux saisons maintenant. Un montage que je ne changerai pas. Motricité et resistance aux crevaisons derrière, accroche sur l'angle et bon rendement devant.

exact.
Sauf que j'avais déjà achete un Baracuda en 2.3 quelques semaines avant pour faire le Raid Cazilhac.

Avant que je les uses, il va falloir en faire des descentes

C'est Pierre qui en parlait... Pour le montage aucun probléme, franchement.

en tubetype, oui, mais en tubeless??

Tubeless, tubeless uniquement depuis 3 ans, pour moi.

donc pour l'avant, le Nobby Nick serait un bon compromis??

A mon humble avis oui, bonne accroche latérale, pas d'usure rapide.

C'est bon pneu acheté.... verdict :


Après une longue journée a lire le comparatif vtt mag j'avais choisi

le nobby nic
le barracuda
le michelin mountain a/t

résultat ce soir a ontario:

le nobby nic sympa mais la sculpture ne m'emballais pas
le michelin mountain a/t manque de crampons sur les flancs

le gagnant :

le barracuda en 2.1 je le teste demain soir dans les bois de mauressac.

Tu sais moi je suis pas à la course au chronos.

avant j'avais un bulldog air light et j'en étais content car je ne connaissais rien d'autre.
Mais là ils sont bien usée et dans les descente je le sent limite en accroche.

J'ai pris une pelle la semaine dernière... impossible de rester sur le devers... et hop dans l'ornière... et hop parterre... je ne roulais pas vite donc pas de bobos.

Le nobby avais l'air sympa mais le barracuda me plaisais bien miuex avec ses gros crampons.

Taurus à raison, il faut essayer d'alleger au plus possible les périphériques en rotation...
Du coup, les roues sont un élément clés dans le poids et le rendement du vélo