Salut
Aujourd'hui en roulant un peu, je me suis rendu compte que ma "direction" craquait...
Chaque fois que je prenais appuis sur le cintre et que je forçais un peu sur le cintre ou que le terrain était cassant, j'entendais un craquement provenant du devant (cintre, potence, JDD...)
Bref, je ne sais pas trop ce que ça peut-etre... quelqu'un a une idée ?
J'espere que c'est simplement une vis quelque part qui c'est un peu désserré. C'est possible qu'un cintre (si il montre des signes de fatigue) emette des craquements ?? j'aimerais pas qu'il se sectionne dans mes mains quand je roule
De toute façon, je dois faire un l'entretien avant la Ste Affricaine, je jetterais un oeil...
Exterieurement, il n'y aucune marque ni aucune felure apparente, tout à l'air nikel.

HEEEELP

un graissage de tout les filetages potence et remontage
si tu as une potence de secours essaie là et par elimination tu devrais resoudre ce probleme ..

Rico, ce sont des vis de serrage, je doute que de les graisser m'aide... ca risque de les rendre plus sensible au desserage, la graisse est tout le contraire du frein filet, je me trompe ?

Merci pour vos conseils a tous les deux, je vais démonter tout ça à mon réveil et voir ce qu'il en est !
Je vous tiens au jus

Au pire si c'est le JDD qui est foiré, je pique celui de l'épic pour que le stump soit prét pour la St Affricaine...
Allez je vais aller m'y mettre

Bon ca y est, c'est fait
Dés les premieres vis dévissées, je trouve 1 vis completement dévissée au niveau du serrage potence/cintre et une deuxieme en voie de désserage et ca sur les 4 présentes.
Je ne sais pas pourquoi ce sont les 2 vis du bas qui se sont désserées...
Ensuite j'ai sortie completement la potence et la fourche afin d'examiner le JDD.
Tres peu de graisse présente au niveau du JDD... Je les fais tourner, tout se passe bien, pas de resistance, ça tourne rond !
Je seche tout, attrape ma graisse blanche au lithium et commence à en mettre sur les roulements haut et bas, et vu que cette graisse est étanche et repousse l'eau, j'en met un peu à l'extérieur des roulements pour qu'elle bloque l'eau des lavages ou autres projections !
J'ai remonté la fourche puis la potence puis le cintre et j'ai tout resseré comme il faut !

Une fois tout bien remonté, je refais le test des craquements et il persiste bien moins qu'avant toute fois. Je fais venir écouter mon pere et il me dit que ce n'est rien que c'est juste le bruit du métal qui travaille quand j'exerce ma pression dessus...
Faut dire que mon test n'est pas très en rapport avec l'utilisation normale du vélo, en fait, je me met devant le vélo et prend la roue avant entre mes jambes pour la bloquer. et ensuite j'essaye de tourner le cintre ou de le descendre ou monter... Et la, ca craque un peu, par contre, si je me met en position normale sur le vélo et que je tire sur le cintre vers le haut ou le bas, pas de craquement à signaler...

Vos avis ???

ba non pas vraiment mais bon ca me parait deja mieu !
je pense que tu peux aller a la St Africaine tranquile ...

ok, donc c'est bien la torsion que je lui exerce qui n'est pas tres normale pour lui en fait
Bon me voila rassuré et surtout avec les 4 vis de la potence sérrées

Au début je me suis un peu inquietté car j'ai le meme craquement au niveau de la tige de selle quand le collier n'est pas assez serré, c'est pour ça que j'ai pensé a un desserage quelque part...
Et visiblement, ça n'a pas loupé, 2 vis sur 4 qui tiennent mal
Je verrais à la St Affricaine si le bruit continu mais normalement avec le couple de serrage que j'ai mis, c'est pas pret de bouger