Comment on dit pneudeme.... en allemand
Après-midi tranquille, lavage du spad pour l'entretien. Tranquille quoi
En prévision de la sortie dominicale, je veux faire la monte hiver du mulet, à savoir :
Av NN 2,1
Ar NN 1,8

Jusque là tout va bien.

J'attaque par l'AR, un NN acheté en promo, c'est un tubeless. Pas obligatoire (montage chambre), mais qui peut le plus peut le plus.
Savon et petit bras, tout va bien.
Et là, p.... de pneu de m.....super hard à mettre sur jante (DT X455).
Un flan mis en place : plus de place pour la chambre .
Tant pis, je vais l'enlever et le donner à quelqu'un : impossible .
Obliger de le découper au cutter (c'est bien du kevlar pour la tringle )

Moralité, ................ dégouté .....

A votre avis, c'est le pneu qui est trop raide ou c'est la jante qui n'est pas prévue pour (il me semble avoir lu que monter des tubeless sur des DT, )

Bizarre ton problème.
L'hiver dernier j'avais un NN 1.8 UST à l'arrière et je n'est eu aucun problème de montage (sur jante mavic).
idem pour le NN 2.25 à l'avant.

C'est une jante non UST, il n'y a pas de gorge, donc j'ai du mal à glisser le pneu. Je pense que le mal vient de là

Question : ton NN en 1,8, ce n'est pas trop étroit ?

Le 1.8 sur terrain gras, boueux c'est l'idéal.
Par contre dans certains passages techniques, sur terrain sec, poussiéreux, à éviter. Il n'y a pas assez d'appui.
Cette hiver je vais prendre soit un NN 2.1 ou un Medusa 2.1 pour l'arrière. Manière de pouvoir vraiment comparer les 2 tailles

Donc je monte en NN 2,1 à l'AR, pas la peine de racheter un 1,8.
En plus j'ai un medusa 1,8 en stock.

le NN en 2.1 dans la boue, c'est pas trop ça (surtout à l'arriere)! (le 1.8 est mieux)
mais si tu as déja un médusa, je vois pas pourquoi tu veux acheter un autre pneu...

J'aime bien avoir du stock
Le NN en 1,8 c'était une promo mais tubeless, je n'aurai pas du l'acheter.
Le medusa est neuf et il va atterrir à l'arrière du mulet cet hiver