Je viens de faire une révision complète de ma fourche (RS Duke SL air U-Turn)
26€ de joint
9€ d'huile (500ml donc de quoi faire 3 ou 4 vidange).
environ 1h30, (démontage, nettoyage de la fourche, remontage, nettoyage des outils.

~~ Je viens demain pour la mienne

Va falloir que je fasse ma Fox aussi cet hiver, de même que mon amorto, le bordel a déjà 2200 bornes en 14 mois environ, il est temps que je m'en occupe

un jour faudrait que tu me montres comment m'y prendre.
J'ose pas m'y lancer seul

Oula, c'est quoi ces traces sur les plongeurs à hauteur du milieu ? C'est le flash qui reflète ou c'est l'usure de l'anodisation ?? Si c'est cette dernière solution c'est pas bon signe... As-tu vérifier tes bagues guide ??

ça ressemble à une usure

c'est effectivement des marques d'usure du a un manque de lubrification des "mousses" ,c'est pas tres bon signe

c'est effectivement très ressemblant aux symptomes d'usures dont nous avait parlé, à Didiervtt et à moi, Julien le mécano de Motard

Oui c'est de l'usure. Elle est apparue dimanche dernier. Mais rien de bien grave.

Mouais c'est aussi ce que je pense... faudrait aussi vérifier les bagues guide du haut

Je sens que Waza31 va devoir se payer une nouvelle fourche, a moins que ce soit l'occasion de changer le vélo

J'ai fait un petit tour hier soir, elle à l'air de parfaitement bien fonctionner. J'en serai un peu lors de la prochaine sortie. Mais je ne me fais pas de souci

Tiens, moi aussi j'ai fait un petit tour hier soir... 27 bornes d'avionage! Et la Float RLC marche pas mal...

Allé, pleure pas Simon, bientôt t'auras le même cadre que moi, suffit juste de faire passer la pilule à Véro!

Mais je ne pleure pas, il fonctionne parfaitement bien mon vélo. Cela n'empêche pas d'avoir envie de changer.

C'est sur, c'est pas en changeant de vélo que tu vas mieux avancer...