Je ne sais pas comment vous le voyez mais la SID est une fourche presque exclusivement dédié au xc et à la chasse au chrono. (même si on en fait l'usage que l'on en veut ). Donc je ne vois vraiment pas l'intéret d'aller coller des disques au-dessus de 160 mm pour ce genre de pratique. Vraiment pas.

Un bon frein (avid juicy 7, hope, Formula etc) en 160 avec des plaquettes en état et une maitenance durit/dot normale, ça suffit très amplement !

Faut pas se casser la tête, les constructeurs ont quand même créés des compatibilités fourches/disques ... y a donc forcément des risques à vouloir upgradé les conceptions de base.

Je suis totalement d'accord avec toi, j'ai toujours eu du 160 av/ar en hope mono mini et juicy 5 et c'est largement suffisant pour arrêter mes 80kg (habillé + équipement)
J'ai même fait une journée descente à Ax avec Kiki et ça suffisait aussi, bien que les plaquettes ont rendu l'âme a la fin de la journée, mais elles étaient vraiment loin d'être neuve (env 2000km)

ça depend où tu regardes
http://www.sram.com/fr/rockshox/crosscountry/sid/#tab1

mais il me semble bien avoir lu dans la presse que la Sid peut desormais recevoir jusqu'à 185mm

alors pourquoi passer en 180 sur le TS ( d'apres tes interventions sur le Jaune ) ?

Tout simplement parce que j'ai une pratique qui se dirige de plus en plus vers de l'enduro léger (profils descendants) et que dans les longues descentes techniques mes 160 mm sont à la limite (ils finissent bleus) et je manque de puissance (du moins à l'AV, frein qui est le plus utilisé). Puis ma Talas RLC (je n'ai pas une Sid ou un Dart ) est tout à fait en mesure de recevoir du 185 mm, donc je compte franchir le pas.

Lorsque je roulais avec mon SR, ma Rock Shock Duke + HFX9 en 160 mm, c'était parfait. A mes débuts avec le stump., lorsque je ne prenais pas trop de risques et que ma pratique se limitait à de la rando sportive de plus ou moins longue distance, les Avdi Juicy 7 en 160 mm me convenaient parfaitement aussi ... mais depuis cette année, les choses changent (raids plus axés enduro, transvé, Garoutade + sorties + radicales comme descentes de Nore etc) donc le matos doit aussi évoluer

Tout ça pour revenir au sujet : àmha, des 185 mm avec une Sid, ça n'a pas tellement de sens...

Donc le choix de certains constructeurs, comme canyon, n'est pas tout à fait idiot.

Quand aux Sid, les nouvelles Sid n'ont rien à voir avec les anciennes.
Les plongeurs sont passés de 28mm à 32mm, ce qui est l'equivalent d'une Fox 32

Salut.
Sur le trance j'ai un 180 à l'avant et 160 à l'arrière.
Je pense que c'est un bon compromis. 180 mm à l'avant offre une puissance supplémentaire indéniable et franchement perceptible.
@+

comme sur beaucoup d'enduro light, le 180 à l'avant est d'origine type LP130, Zesty, Spicy etc...
par contre sur mon Zesty, j'ai égalment mis un 180 à l'arrière, non pour augmenter la puissance qui était largement suffisante avec le 160, mais pour dissiper la chaleur et donc garantir l'efficacité sur les longues descentes